隨著科技飛速發(fā)展，人們的出行方式發(fā)生了很大的變化。而每一次變化，無疑就是出行行業(yè)的一次次顛覆！新物種出現(xiàn)速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出你的想象。
今天，出行行業(yè)又迎來了一場大顛覆！
數(shù)據(jù)顯示，到2020年，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的發(fā)展，我國將新增約80個(gè)百萬人口以上的地級市。然而，大部分中小城市因無法承受現(xiàn)有軌道交通裝備昂貴的建設(shè)成本和漫長的建設(shè)周期，使用傳統(tǒng)的公共交通，導(dǎo)致城市擁堵“城市病”。
靈活可控：一是行駛靈活，采用了“軌跡跟隨控制技術(shù)”，在保證與一般有軌電車同等的載客量的同時(shí)，可根據(jù)道路實(shí)際情況靈活行駛。
節(jié)能環(huán)保：標(biāo)準(zhǔn)配置采用電池方式供電，并支持多種供電方式，每次充電時(shí)間為10分鐘，續(xù)航里程最高可達(dá)25公里，由于采用膠輪模式，噪音比之金屬輪軌摩擦大大較低，車內(nèi)噪音小于70分貝。
其它優(yōu)勢：采用100%低地板，由于采用橡膠車輪，爬坡能力高達(dá)13%，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的有軌電車的6%的爬坡;
現(xiàn)有新能源公交的使用壽命僅為6-8年，智能軌道快運(yùn)列車使用壽命達(dá)25年，是公交車的3-4倍；
智能軌道快運(yùn)列車采用雙向行駛，不需要掉頭，方便深入市中心與其他交通制式進(jìn)行接駁。
運(yùn)力強(qiáng)，
建設(shè)周期短，
基礎(chǔ)設(shè)施投資小，
還能在城市里自由穿梭！
這就是智能軌道快運(yùn)列車！
根據(jù)規(guī)劃目標(biāo)，智軌列車有望2018年在株洲市投入商業(yè)運(yùn)營，這將大大提升城市的交通運(yùn)營能力，為市民出行謀福利。
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