【印聯傳媒內容摘要】隨著電子商務的不斷發展，作為電子商務的基礎行業之一的快遞業近年來也有了突飛猛進的擴張。據悉，今年中秋和11月11日的兩個網購高峰期，全國快遞件日處理量分別突破1300萬件和1600萬件。一方面是快遞行業所承接的業務不斷提升，另一方面是快遞業管理不清、秩序混亂?？蛻襞c消費者的投訴不斷，特別網購高峰期經常遇到“快遞不快”的窘境。隨著市場不斷發展，對快遞行業提出的要求也越來越高，快遞企業必須開始反思，如何加強行業自律，提升服務品質。
近日從國家郵政局官網獲悉，今年中秋節和11 月 11 日“光棍節”的網絡購物高峰期，全國快遞件日處理量分別突破 1300 萬件和 1600 萬件，較常規日處理量增加了 35% 。并預計今年年底和明年春節前夕，由于傳統商務快遞和網購等促銷得疊加出現，業務量還將會繼續攀升。
一方面是快遞企業即將面對大量單量的利好局面，一方面受到客戶和消費者不斷的投訴和不滿。這也對快遞行業的服務提出了新的挑戰。此時快遞企業應一方面在加強自己服務體系完善的，同時也要加強對服務終端快遞人員的管理。近日快遞公司員工過勞猝死的消息成為人們關注快遞行業的焦點。一位消保相關人士表示，一些快遞公司由于人員流動性大，導致管理比較松散，在面對大業務單量需要處理時，快遞公司應加強“下單”的科學管理分配，以避免上述悲劇的發生。
快遞公司在業務上除了強調快以外，還應加強行業自律。最基本的就是影按照行業操作規范為客戶提供服務，在遭遇投訴時妥善處理?？爝f公司還可以加大資金投入力度，保證送貨渠道暢通;加強快遞員培訓，提高服務質量以維護自身形象。
同時，很多快遞公司也呼吁相關主管部門，完善快遞行業相關法律法規、加大監管力度、建立健全投訴與反饋平臺等。只有如此，才能規范快遞行業管理，助推快遞行業健康發展，從而從根本上保障消費者的合法權益。
印聯傳媒轉載自中國網
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