【印聯(lián)傳媒網(wǎng)訊】2012年，隨著國內(nèi)電子商務(wù)零售網(wǎng)站定價逐漸趨于理性，產(chǎn)品價格上調(diào)之后，快遞行業(yè)也開始出現(xiàn)漲價“苗頭”。作為電子商務(wù)的重要支撐性行業(yè)之一的快遞業(yè)一直以來都備受關(guān)注，在零售電子商務(wù)迅速發(fā)展的背后一個同樣呈“爆發(fā)式”發(fā)展的快遞行業(yè)逐漸為更多人重視。近日匯通快遞首先宣布漲價，隨后部分快遞公司開始針對淘寶賣家進(jìn)行調(diào)價，引發(fā)了關(guān)注。
據(jù)了解，快遞行業(yè)的價格一直以來都緊跟油價的趨勢。從油價進(jìn)入“8時代”之后，不少快遞企業(yè)都感覺到了成本上漲的壓力。上個月匯通快運正式宣布提價，文件類快件在原收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)0.5元至1元/票，而物品類快件在原收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)0.5元至1元/公斤。按照慣例，一旦有企業(yè)開始調(diào)價，其他企業(yè)也會陸續(xù)調(diào)整。隨后，記者聯(lián)系了順豐、申通等多家快遞的工作人員，受訪者均表示并未接到總公司關(guān)于漲價的通知。不過，也有部分淘寶賣家向記者反映，有些快遞企業(yè)雖然官方并未宣布漲價，但快遞員針對個體商戶、淘寶賣家等大客戶的協(xié)議價已經(jīng)有所上漲。一些快遞企業(yè)的負(fù)責(zé)人也表示，本月初剛剛開始正式施行的快遞國標(biāo)，對于快遞流程更加細(xì)化，對服務(wù)質(zhì)量要求也有所提高，以往那些以“走量”為贏利點的中小型快遞企業(yè)，就不得不提升硬件和員工水平，成本也將隨之增加，低質(zhì)低價的快遞也將越來越少。
印聯(lián)傳媒轉(zhuǎn)載自中國新聞網(wǎng)
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