【印聯(lián)傳媒網(wǎng)訊】今日上午，北京至廣州南站的京廣高鐵全線開通，全線設(shè)計時速350時公里，初期運營時速300公里。即日起，從北京乘坐京廣高鐵至廣州，最短僅需8小時。
京廣高鐵今日全面開通
26日上午9時，隨著北京西站一列銀色的CRH380AL高速列車準時駛出站臺，世界運營里程最長高鐵——京廣高鐵全線開通運營。8小時后，它將跨越2298公里，到達終點廣州南站。至此，中國高鐵總里程超過9300公里，一張巨大的高速鐵路網(wǎng)初具規(guī)模。
京廣高鐵北起北京，經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，穿越京、冀、豫、鄂、湘、粵六省市，全線設(shè)計時速350公里，初期運營時速300公里。北京至廣州最短運營時間控制在8小時，比原來最快普速列車節(jié)省12小時30分鐘。
“京廣高鐵全線貫通，標志著中國高速鐵路建設(shè)取得新的重大進展，對于縮短沿線城市間時空距離，方便群眾出行，具有重要意義。”鐵道部科技司司長周黎說。
他介紹，京廣高鐵全線貫通后，將在北京、石家莊、鄭州、武漢、廣州分別與已經(jīng)建成通車的北京至上海高鐵，北京至天津城際鐵路，北京經(jīng)京秦、秦沈客專與哈大高鐵，石家莊至太原高鐵，鄭州至西安高鐵，武漢至合肥至南京高鐵，南京至上海至杭州高鐵，武漢至宜昌高鐵，廣州至深圳高鐵，廣州至珠海城際鐵路，向東南可進一步與杭州經(jīng)寧波、溫州、福州至廈門高鐵相連。“京廣高鐵的全線貫通，使我國高速鐵路基本成網(wǎng)。”周黎說。
鐵道部運輸局副局長趙春雷介紹，京廣高鐵全線貫通后，將安排開行動車組列車155對，并根據(jù)旅客出行規(guī)律，編制了日常、周末和高峰期等運行圖，以適應(yīng)不同時期旅客乘車需求。既有京廣鐵路將保留客車183對，旅客會有更多的選擇余地。
印聯(lián)傳媒轉(zhuǎn)載自新浪網(wǎng)
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