【印聯傳媒內容摘要】火車票網購是2011年引起社會各界廣泛爭議的一件大事，一方面是人們對于鐵道部積極拓展銷售渠道的肯定，另一方面是對鐵道部網站的詬病。因此，社會各界普遍呼吁更多的民營網站進入火車票網購市場。近日，有消息稱京東商城開賣火車票，這也是首家殺入火車票售票的綜合類電商網站。不過業內普遍認為，京東和攜程、去哪兒等垂直類網站一樣，仍為線下代購模式，只為電商增加用戶粘度。
綜合類電商開賣火車票
京東商城開始賣火車票了!昨日上午，有網友在新浪、騰訊等微博上曝出了此消息，并稱京東商城是從當天起賣火車票的。成都晚報記者登錄京東商城，在網頁看到有不少各地往返火車票的信息，并附有訂購流程介紹。
京東商城相關人士對成都晚報記者表示，火車票訂購服務尚處于公測期。據了解，京東商城是繼攜程、去哪兒等垂直類旅游網站后，首個殺入火車票售票的綜合類電商網站。
配送費被網友指“過貴”
據京東相關網頁介紹，他們賣火車票的收費標準是：火車票總價+鐵路客票銷售服務費(每張5元)+配送費。配送費因時間、地域的不同，有每件20、25、 30、35四個標準，配送費按訂單數量收取，每個訂單最多5張票。成都晚報記者在該頁面看到，成都市所在地配送費最低為20元，出票后1-2個工作日送到。
也有網友認為，每張票20元—35元的配送費有些貴，住家附近代售點手續費才5元。一位接近京東的人士這個價“有點貴”，并對成都晚報記者稱，“這應該是一種控制用戶數量的舉動，可能考慮到如果一開始就把價格定低了，萬一人氣太旺吃不消咋辦?”
京東方面提醒，在目前階段，并不是所有的預訂票都能確保訂購下來，在用戶付款后未能落實購買的票務，京東將在用戶申請退票后的3-15個工作日內原路退回，這是與鐵道部直屬的12306網站最大的不同。
電商訂購仍為線下
今年春節期間鐵道部下屬的12306訂票網站備受詬病，更多民間資本進入被業內人士疾呼。不過，成都晚報記者了解到，京東此舉和攜程、去哪兒等垂直類網站一樣，仍為線下代購模式，不涉及和鐵道部的合作。
此前酷訊網(微博)CEO張海軍曾對媒體表示，由于無法進入鐵路客票發售和預訂系統查詢實時庫存，火車票在線售票網站只能尋找線下代售點合作，但是“火車票咨詢和分銷市場是個有價值的市場，未來預計能夠做到30億元的規模。”
普遍分析認為，目前電商對緩解關鍵時期火車票購票難有待觀察，綜合類電商殺入這個領域只為增加用戶粘度。
印聯傳媒轉載自四川新聞網
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